Подшипник NTN 6020ZZC3/5K, размер 100x150x24 мм

Подшипник NTN 6020ZZC3/5K — это однорядный радиальный шариковый подшипник с металлическими защитными крышками (обозначение ZZ) с обеих сторон и увеличенным радиальным зазором класса C3. Увеличенный зазор C3 позволяет подшипнику работать при повышенных температурах и в условиях высоких скоростей, а также компенсировать тепловое расширение, что улучшает его эксплуатационные характеристики в сложных условиях.

Размеры

• внутренний диаметр (d): 100 мм;
• наружный диаметр (D): 150 мм;
• ширина подшипника/внутреннего кольца (B): 24 мм;
• наружный диаметр внутреннего кольца (d1): 110,5 мм;
• внутренний диаметр наружного кольца (D1): 139,1 мм;
• минимальный радиус галтели (rs): 1,5 мм;
• класс радиального зазора: C3.

Производительность продукта

• динамическая грузоподъёмность (C): 59,4 кН;
• статическая грузоподъёмность (C0): 54,2 кН;
• предельная усталостная нагрузка (Cu): 2,2 кН;
• коэффициент (f0): 15,9;
• предельная скорость при смазывании консистентной смазкой (N lim): 4000 об/мин;
• базовая частота вращения (N ref): 5100 об/мин;
• предельная частота вращения (N lim): 5700 об/мин;
• мин. рабочая температура (Tmin): -30 °C;
• макс. рабочая температура (Tmax): 120 °C.

Частоты подшипников

• собственная частота наружного кольца (BPFO): 6,595 Гц;
• собственная частота внутреннего кольца (BPFI): 8,405 Гц;
• собственная частота сепаратора (FTF): 0,44 Гц;
• собственная частота беговых дорожек (BSF): 8,168 Гц.

Размеры окружающих деталей

• минимальный диаметр буртика вала (da min): 108 мм;
• максимальный диаметр буртика вала (da max): 110,5 мм;
• максимальный диаметр буртика корпуса (Da max): 142 мм;
• максимальный радиус галтели вала и корпуса (ra max): 1,5 мм.

Особенности:

• металлические защитные крышки (ZZ): устанавливаются с обеих сторон, чтобы предотвратить попадание пыли, грязи и воды в подшипник, а также удерживать смазку внутри;
• увеличенный радиальный зазор (C3): обеспечивает дополнительный зазор между кольцами и шариками, что позволяет компенсировать тепловое расширение и повышенные нагрузки, улучшая работу подшипника в условиях повышенных температур и скоростей;
• сепаратор: изготовлен из стали, что обеспечивает высокую прочность и надёжность в работе.

Данный подшипник широко применяется в различных отраслях промышленности, включая машиностроение, автомобилестроение и другие сферы, где требуются надёжные и долговечные подшипники для работы в условиях умеренных нагрузок и скоростей.